Witam, mosiężną tulejkę na wałku należy jak najdokładniej wypolerować, nawet delikatnie przeszlifować. Do smarowania simmeringu polecają stosować smar silikonowy ale jest dość drogi. Można użyć samochodowego odpornego na wodę i temperaturę. Jeśli na wałku jest wyraźna bruzda można zastosować simmering 30x52x10 – uszczelni w innym miejscu.
To nie jest wężyk przelewowy tylko kubek hydrostatu – należy wyczyścić i ustawić pod podobnym kątem w stosunku do bębna jak org.
Sprawdzić czy amortyzator po lewej stronie nie ma wycieków, nie jest pordzewiały -jeśli ma – do wymiany, cieknie do niego woda z nieszczelnego dozownika u góry – uszczelnić, gdyż na silnik też podcieka…
Simmering najlepiej wybić razem z łożyskiem, zbiornik w pralkach o głębokości 45cm zawsze skręcamy na silikon.
Silnik najlepiej wykręcić przed wyjęciem całego zespołu piorącego.
Przeciwwagi należy dokręcić mocno.. ale nie za mocno bo można urwać całe mocowanie ups.
Jeszce jedno! Kołnierz zostaje na zbiorniku, ściągnąć obejmę z przodu obudowy na sprężynie.
To są BARDZO DOBRE PRALKI.
ps. wiem że temat nie świeży ale jest ich jeszcze dużo a zrobiłem ich już kilka setek i aż łezka się kręci… Nowe amiki to już całkiem inna, chińska bajka. Pozdrawiam.
↧
Autor: Pawex
↧